每一趟的出國旅行總是帶著滿滿的回憶回國，期許下次再訪時繼續完成上次未完成的遺憾。
而回國後除了滿滿的戰利品之外，等著我的就是一堆打不完的遊記。
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寫遊記就像是一場長距離的馬拉松，中途一度很想放棄，但隨著遊記一篇一篇打完，同時也是再一次回顧曾經的那趟旅程。
對我這樣的小資女孩來說，出國旅遊也是分外珍惜的寶貴回憶，所以每趟旅程一定要努力好好記錄下來。
這串九州之旅的系列文其實也即將進入尾聲了，就請大家不嫌棄繼續看下去吧！
這天是我們九州行的第5天旅程。
文章目錄
DAY5 博多站→八幡站→河內藤園→門司港
※交通：河內溫泉接駁巴士、潮風號、關門汽船
※景點：河內藤園、門司港車站、舊大阪商船大樓、舊門司三井俱樂部、 舊門司海關
北九州市立國際友好紀念圖書館、門司港懷舊展望室、藍翼門司吊橋、關門海峽、關門海峽人行地下道
※美食：BEAR FRUITS 燒咖哩
先前因應季節的關係已經搶先與大家分享過賞紫藤花了，一早前往河內藤園賞完令人驚豔的紫藤花海後。
中午馬不停蹄的前往門司港，展開精彩的下半天行程囉！
一開始就是食物連發，其實這些都是在八幡站旁邊的全家買的。
從河內藤園搭接駁巴士回到八幡站時，我們早就餓扁扁了。
搭車前趕快先衝到全家掃貨一番，牛燒肉捲、炸雞、便當、明太子御飯糰，真的是隨便買都好吃ㄟ。
一上車就開始大嗑一番了!!! XDDD
要前往門司港前必須要先搭到小倉，再換車前往門司港。
經過列車上稍作休息後，我們也稍稍恢復了一點能量，總算是抵達目的地 門司港站囉!!!
門司港站是JR九州 鹿兒島本線的起始站，因此在車站內鐵道的盡頭處立了一座石碑，「０哩」意味著鐵道的起點。
別忘了敲響幸福的泉的掛鐘，準備開始下半天在門司港的旅程吧!!!
哈哈…這裡備有供到訪遊客拍照用的鐵道制服和帽子，一旁還有當天的日期板子 提供合影留念〈2015。4。29〉
沒想到已經過了一年啦!!!
其實門司港車站建築本身就是座古蹟，車站現存地點是於大正3年(西元1914年)搬遷落成，站體內還保有許多當時的文物樣貌，像廁所就是其一。
牆上的照片述說著今昔的變革。
很遺憾當時車站外牆正在整修，整個都包起來了，因此無緣見到門司港站的外觀全貌。
(沒想到我們竟也粗心的就沒在外面拍照…= =)
下次有機會再訪時，再拍起來吧…
但話說我們到日本遇到整修的機率似乎頗高。
第一次造訪日本遇到10年維修一次的雷門燈籠整修。
二訪東京時去鐮倉的鶴岡八幡宮也遇到正殿整修。
這次來到九州門司港站一出來發現外觀整修…說真的是哭笑不得啊XD
但似乎也可說是另一種幸運的巧合吧~
因為這樣也讓印象特別的深刻啦!!!
以門司港車站為出發點，周邊是許多的古蹟建築林立。
車站出來就可以看到這棟建築物
✎門司港站景點│「舊門司三井俱樂部」
於1921年作爲三井物産的接待和住宿設施而建。
1922年，以相對論聞名的愛因斯坦博士夫婦也曾入住過。
木造兩層，半木半石混合結構的建築物。
可以入內參觀，參觀1樓免費，但2樓就需要購票才能入內(成人100日元，國中生以下50日元)。
開放時間為9:00-17:00。
我們就只在外面拍照而已，並沒有進去。
街上都有明確的指標地圖，清楚的標示出周遭可參觀的建築物相對位置。
✎門司港站景點│「舊大阪商船大樓」
於1917年作爲大阪商船門司分店而建的木造西洋式2層建築物。
橙色瓷磚覆蓋的外觀呈起源於歐洲的Sezession式。
頂部的大型弓形窗戶和其上的塔屋最具特色。
1樓的〝海峽浪漫大廳〞可用於各種目的。
2樓有〝渡瀨政造與海的畫廊〞（收費）和海事專櫃（免費）。
(成人100日元，國中生以下50日元)
開放時間為9:00-17:00。
同樣也是在車站旁邊而已，出來就可以看到。
其實周邊的古蹟真的是頗多，但以有限時間內的參觀安排。
我們是以藍翼門司吊橋的開合時間做為最主要的考量。
✎藍翼門司吊橋每天開合的時間是固定的
10:00、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00
每次開啟20分鐘後會關閉
只有6次機會，錯過不再啊!!!
✎門司港站景點│門司港懷舊展望室
橋平時是可供行人通行的，橋上也是絕佳的觀景地點，可以眺望不遠處的「門司港懷舊展望室」。
展望室位於高層大樓的31樓， 距地面103m高，眺景優美。
可以一眼望穿關門海峽 也能看到當初宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥時的嚴流島。
這裡營業到晚上10點，晚上8點左右開始會調暗照明，在浪漫氛氛中充分欣賞關門海峽和懷舊地區的夜景。
其實藍翼門司吊橋真的還蠻小座的，跟想像中的開合橋有點落差，我當初還以為是在更大一點的橋耶！
吊橋打開的時間到囉！
在這之前吊橋就會封閉禁止人員通行，時間一到便會開始播放音樂。
隨著音樂聲中，藍翼門司吊橋的兩臂逐漸的舉了起來。
展開到最高點時，吊橋兩臂約為45度仰角。
曾經是為了方便較大型的船隻通過運河，但如今門司港的功能以不同於以往。
藍翼門司吊橋展開的功能也僅為表演性質，但這特別的開合橋，對於初次見到的我們，仍然是充滿著新鮮感。
觀賞完藍翼門司吊橋的開合後，行程也輕鬆了不少 。
不必再受制於吊橋開合時間，在門司港廣場上，不時可看到街頭藝術表演。
✎門司港站景點│「北九州市立國際友好紀念圖書館」
順著動現我們輕鬆的漫步在門司港，沿途就是隨意的拍拍照，看看路途經過的古蹟與建築。
前方的建築物是「北九州市立國際友好紀念圖書館」。
於1995年爲紀念和大連市建立友好城市關係而建，仿造1902年俄羅斯帝國建於大連的德式建築。
設置了介紹大連市和仁川直轄市（韓國）的影片播放區。
1樓有中華餐廳「中國料理大連槐花」，2、3樓有圖書館，收藏著以中國爲主的東亞各國的圖書共約18,000冊。
此外，還設有大連市等 關於友好城市的資料展示區。
✎門司港站景點│「舊門司海關」
門司港曾經被稱為「世界的門司港」，落成於1912年。
紅磚建築的舊門司海關是那個時代的象徵。
1樓有廣場、休息室、展示室和咖啡廳「懷舊咖啡廳」。
2樓有畫廊（有稅關區），在前方廣場會不定期舉辦各種活動。
在門司港的一側發現了一整排的市集攤販，有點像是園遊會的攤位，賣的都是一些小吃。
✎《門司港：愛與正義的香蕉人傳說》
門司港介紹的第一篇文末就以這兩尊有趣的香蕉人作為結尾。
其實一開始這裡只有一尊黃色香蕉人，據可靠的「福岡縣香港事務所」網站所介紹，一段關於香蕉人的傳說故事…
從前，在日本本州與九州之間的關門海峽裏。
從台灣運香蕉到日本的船隻一直熙來嚷往，並在門司港上岸後立即拍賣散貨。
在那些可口的香蕉之中，其中一隻…本來正在台灣港口午睡的香蕉人竟然就在睡夢中被人誤帶上船出國去了！！
雖然不知所已的離鄉別井，但香蕉人沒有放棄自己。
現在還成為愛與正義的使者，宣揚門司港的拍賣香蕉傳統，並於1999年在海峽PLAZA附近出現了香蕉人像。
由於大受歡迎，2011年又新增了環保與節電的使者黑香蕉人（Banana-man Black）。
不要看黑香蕉人外表熟到爛（聽說他是被遺忘在倉庫所以…）。
但內裏一點也沒爛，反而是最好吃的時候呢（黑香蕉人本人談）。
以上是轉錄自可靠的「福岡縣香港事務所」網站。
這是什麼亂七八糟的故事啊…XDDD
但沒想到居然和我們台灣有關係啊!! 真是太有趣了…
但香蕉人其實是魚加工品店「門司港じじや｣推出的吉祥物，由於人像的造型有趣，栩栩如生，遠看還以為是個真人。
因此每天都吸引不少遊客駐足拍照，另外也順勢推出了不少有趣古怪的香蕉人商品，總是讓人荷包失守…(((哈哈…
下一篇會繼續與大家分享在門司港的另一重點行程，搭乘復古懷舊列車「潮風號」還有相關的購票教學。
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